purge et changement d'huile

Salut,

Je ni connais pas grand chose sur l'entretien des freins à disques, et je pense que certains connaissent bien le sujet, j'aimerai également en savoir plus comme le proverbe: "Mieu vos posé une question et avoir l'aire bête sur le moment que de se taire et de resté bête pour toujours."
Mes freins sont des formula rx.

Mes questions:

Il y a t'il une vidange ? Si oui tout les combien ? Moi je pense oui et tout les ans a peu près

La purge tout les combien et comment ?

Merci pour vos réponses !!

Si ca marche bien , on ne touche pas .

liebherrmaster a écrit:Si ca marche bien , on ne touche pas .

Ca c'est du proverbe de chef!  

liebherrmaster a écrit:Si ca marche bien , on ne touche pas .

jef76 a écrit:.......Ça c'est du proverbe de chef!  

Ce n'est pas parce qu'il est le "petit" chef ici qu'il a toujours raison

Mais je suis tout de même d'accord avec ce proverbe

sa répond pas a mes questions !!  

Je suis aller voir tout sa sur youtube et j'ai trouvé ( apeu près ), mais je comptais sur votre expérience pour m'instruire  

Guillaume Crombez a écrit:ça répond pas a mes questions !!  

Je suis aller voir tout ça sur youtube et j'ai trouvé ( apeu près ), mais je comptais sur votre expérience pour m'instruire  

Mon cher guillaume , tu voulais savoir si il faut vidanger et on te repond que non . Ma voiture a le même liquide de frein que les vtt et après 11 ans sans vidange , elle freine toujours bien   .

Guillaume Crombez a écrit:(...)"Mieu vos posé une question et avoir l'aire bête sur le moment que de se taire et de resté bête pour toujours."
Mes freins sont des formula rx.(...)

Tu as bien raison !  

Guillaume Crombez a écrit:Mes questions:

Il y a t'il une vidange ? Si oui tout les combien ? Moi je pense oui et tout les ans a peu près

La purge tout les combien et comment ?

Merci pour vos réponses !!

Il n'y a pas de règle pour une purge complète, mais une chose est sûre : normalement et sauf accident, ce n'est pas fréquent ! Le liquide est enfermé de manière hermétique, pas de raison qu'il s'altère... Le DOT est hygroscopique, donc il peut devenir spongieux au bout de quelques années.

Liebherrmaster a écrit: Ma voiture a le même liquide de frein que les vtt et après 11 ans sans vidange , elle freine toujours bien .  A(...)

Euhhh justement non ! C'est une exception et elle n'a pas le même liquide que les freins de VTT, sauf les exceptions, justement : Shimano, Magura et Tektro. Liquide minéral en lieu et place du DOT... Et ce liquide minéral n'étant pas hygroscopique, il dure plus longtemps.

McFly a écrit:

Liebherrmaster a écrit: Ma voiture a le même liquide de frein que les vtt et après 11 ans sans vidange , elle freine toujours bien .  A(...)

Euhhh justement non !  C'est une exception et elle n'a pas le même liquide que les freins de VTT, sauf les exceptions, justement : Shimano, Magura et Tektro.  Liquide minéral en lieu et place du DOT... Et ce liquide minéral n'étant pas hygroscopique, il dure plus longtemps.

 Faux ! (enfin presque) Seul Citroën et son LHM (huile servant à la fois à l'hydraulique de la direction assisté, suspension et freinage) possède un liquide "particulier" qu'on retrouve chez Magura, Shim ... La plupart des autres voitures et bon nombre de tracteurs agricoles ( récents ) possèdent du DOT 3, 4 ou 5 suivant le niveau de performance et la technologie employée. 
Exemple : une Peugeot 205 a du DOT 4 comme pour les freins VTT (purge réalisée avec mon popaaaa , il y a quel année et le bidon traine encore au fond de l'atelier ). 
Cependant, on purge rarement les freins d'une voiture car ils sont bien moins exposé à l'humidité comparé aux vtt où les pistons trempent régulièrement dans la flotte ...

Le Cauchois a écrit:...Cependant, on purge rarement les freins d'une voiture car ils sont bien moins exposé à l'humidité comparé aux vtt où les pistons trempent régulièrement dans la flotte ...

FAUX !  
Les étriers des voitures sont  près du sol que ceux de ton VTT  
Sauf lorsque tu rates un virage... 
Mais de toutes façons les étriers sot étanches et l'eau ne peut pas y entrer

Merci pour vos réponses !! :hourra: 

Mon huile de frein est du dot 4 est-ce-que je peux mettre du minérale ??

Guillaume Crombez a écrit:.....Mon huile de frein est du dot 4 est-ce-que je peux mettre du minérale ??

Non, il ne faut pas

Le Cauchois a écrit: Faux ! (enfin presque) Seul Citroën et son LHM (huile servant à la fois à l'hydraulique de la direction assisté, suspension et freinage) possède un liquide "particulier" qu'on retrouve chez Magura, Shim ...

C'est donc exactement ce que je viens de dire...  

Le Cauchois a écrit:Cependant, on purge rarement les freins d'une voiture car ils sont bien moins exposé à l'humidité comparé aux vtt où les pistons trempent régulièrement dans la flotte ...

Ca dépend lesquelles...  

McFly a écrit:

Le Cauchois a écrit: Faux ! (enfin presque) Seul Citroën et son LHM (huile servant à la fois à l'hydraulique de la direction assisté, suspension et freinage) possède un liquide "particulier" qu'on retrouve chez Magura, Shim ...

C'est donc exactement ce que je viens de dire...  

 Autant pour moi McFly.

Tu as raison de poser des questions !

Moi je n'ai rien demandé, et j'ai touché la mauvaise vis...

Merci au grand CHEF pour le dépannage.

Le Cauchois a écrit: Autant pour moi McFly.

Pas de souci ! Il se trouve que le gaillard là haut a...une Citroën !  

Le Cauchois a écrit:  
Exemple : une Peugeot 205 a du DOT 4 comme pour les freins VTT (purge réalisée avec mon popaaaa , il y a quel année et le bidon traine encore au fond de l'atelier ).

Il y a donc des chances pour que ton bidon ne soit plus bon.... Le liquide de frein se charge en humidité s'il est ouvert, et avec le temps...plusieurs années... Bon, maintenant c'est pour un vélo alors...

Je sais également qu'il ne faut pas utiliser un autre indice de DOT... J'ai failli faire cette erreur, mettre du DOT5.1 dans ma moto à la place du DOT d'origine DOT4 voulant mettre un liquide plus performant... Plus performant OUI, mais pas compatible avec mon matériel.

Rockrider a écrit:........ J'ai failli faire cette erreur, mettre du DOT5.1 dans ma moto à la place du DOT d'origine DOT4 voulant mettre un liquide plus performant... Plus performant OUI, mais pas compatible avec mon matériel.

Non,non, les DOT 4 et DOT 5.1 sont compatibles et miscibles  



Extrait du document officiel:
http://www.minefe.gouv.fr/fonds_documentaire/daj/guide/gpem/5724/ann5.pdf

luidji76 a écrit:

Rockrider a écrit:........ J'ai failli faire cette erreur, mettre du DOT5.1 dans ma moto à la place du DOT d'origine DOT4 voulant mettre un liquide plus performant... Plus performant OUI, mais pas compatible avec mon matériel.

Non,non, les DOT 4 et DOT 5.1 sont compatibles et miscibles  



Extrait du document officiel:
http://www.minefe.gouv.fr/fonds_documentaire/daj/guide/gpem/5724/ann5.pdf

OK, merci Luidji.. en lisant ton encart, si je comprend bien c'est DOT 5 et DOT 5.1 qui ne sont pas compatibles...

Rockrider a écrit:... si je comprend bien c'est DOT 5 et DOT 5.1 qui ne sont pas compatibles...

Exact  DOT 5 n'est compatible avec aucun autre fluide, c'est le seul à base de silicones

Salut les amis en réparant mon vélo ce matin je décide de nettoyer mais plaquette don je les enlève et je remarque qu'il sont à changer mais je décide de les remettre pour pouvoir roulé demain c'est alors que quand je remonte la roue je freine pour voir si les plaquettes sont bien mise et alors la le frein tout mou alors que les plaquettes sont bien mise je me demande si je doit faire une purge ou juste changer les plaquettes car elle n'on pus beaucoup de garniture ?

En espérant avoir été claire et avoir posté sa au bonne endroit merci

Oui repousse les pistons avant de les changer

Tu n'as pas toucher à la poignet de frein une fois que tu as enlevé la roue.

Non le vélo était retourné le levier étais bien détendue

Pr contre je vais partir un peut hors sujet mais je trouve que mais plaquettes s'usent trop vite il ne doivent avoir que dans les 500 400 km est ce normale

C'est bon pas besoin de purger les plaquettes on pus assez de garniture pur sa que mon frein etez mou merci de m'avoir conseillé quand même

Bonjour combien on a besoin de ml de liquide pour un frein en liquide minérale et aussi pour savoir si se dernier se conserve car a 20 euros le L et 10 les 50 ml faut pas abuser non plus autant prendre 1 L si sa se conserve ou même our dépanner d'autre personnes