Chaines Yaban : Ca vaut quoi ?

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Message par McFly le Lun 22 Oct 2012, 19:51

Salut à tous !

On entend souvent parler de la chaine de luxe, le composant exotique ultime... En l'occurence, Yaban est souvent cité sur ce créneau. A part faire des chaines hors de prix, et d'un goût parfois douteux (Regardez le vélo de Julie Bresset, on dirait bien que c'en est une, et ça fait rouillé, de loin ! Chaines Yaban : Ca vaut quoi ? Pedalier-bh-julie-bresset ), ils annoncent surtout des performances hallucinantes et très intéressantes, si elles se vérifient ! Notamment, elles seraient "auto-lubrifiées"...

Comment est-ce possible ? Quelqu'un a essayé ? Et le reste de la transmission, il ne s'use pas à grande vitesse ?

Voir ici et là

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Message par Invité le Lun 22 Oct 2012, 22:13

Moi je ne connaissais pas, mais sa doit couter bonbon Neutral

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Message par Rockrider le Lun 22 Oct 2012, 22:22

Auto lubrifiées... J'imagine que c'est le même principe que les chaines moto, c'est à dire avec joints toriques... Un volume de graisse est prisonnier des joints toriques, la chaine ne s'use pas de l'intérieur et de l'extérieur comme sur une chaine classique, mais uniquement de l'extérieur dû aux frictions sur les pignons.

Si c'est ça, ça impose d'avoir une graisse compatible avec les joints toriques

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Message par black-raven le Lun 22 Oct 2012, 22:38

Mouai... Quel intérêt ? Et à notre niveau, pas sûr qu'on sente la différence, si différence il y a.
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Message par luidji76 le Lun 22 Oct 2012, 22:41

black-raven a écrit:..........Je reste fidèle à Sram...
+1
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Message par McFly le Mar 23 Oct 2012, 20:10

Ben, l'intérêt, c'est d'arrêter de se faire ch... à lubrifier à chaque sortie ou presque, avec des produits pas forcément terribles, qui plus est. Cool
Rockrider a écrit:(...)Si c'est ça, ça impose d'avoir une graisse compatible avec les joints toriques
Mais du coup, il faut graisser quand même ? scratch

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Message par black-raven le Mer 24 Oct 2012, 09:31

McFly a écrit:Ben, l'intérêt, c'est d'arrêter de se faire ch... à lubrifier à chaque sortie ou presque

Tu n'y échapperas pas de toute façon, avec la poussière, la boue etc, tu devras nettoyer et lubrifier pour garder de la fluidité dans la transmission.
Je doute vraiment de l'intérêt de ce type de produit, surtout au prix où c'est vendu !
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Message par invité le Mer 24 Oct 2012, 11:25

D'ailleurs , j'utilise depuis peu du lubrifiant sec au téflon , lubrifiant pro que j'achète auprès de mon représentant .

impeccable, plus de terre ou autre élément collé sur la chaine , elle est toujours nickel chrome.

je peux vous donner les ref, si intéressés

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Message par Rockrider le Mer 24 Oct 2012, 12:09

jmanderley a écrit:D'ailleurs , j'utilise depuis peu du lubrifiant sec au téflon , lubrifiant pro que j'achète auprès de mon représentant .

impeccable, plus de terre ou autre élément collé sur la chaine , elle est toujours nickel chrome.

je peux vous donner les ref, si intéressés

Ok, C'est interessant ta graisse, on peut en trouver partout ? Donne les reférence stp...
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Message par invité le Mer 24 Oct 2012, 22:10

Salut,

il sagit de fournisseurs professionnels , vente exclusives aux pros donc.

voici le lubrifiant en question ===> Lubrifiant sec S419

si toutefois, certains d'entre vous étaient intéressés, je me ferais un plaisir de vous les avoir par mon biais pro.

Sinon, pour quand même répondre au sujet de base , mon avis perso se résume a : celui qui les moyens a, chaine yaban il achètera , pour les autres, la raison lui parlera Coucou

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Message par McFly le Mer 24 Oct 2012, 22:57

Merci pour le lien, et bine parlé, maitre Yoda ! Respect Haha

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Message par Liebhmasta le Jeu 25 Oct 2012, 10:16

Merci pour le lien jmanderley mais c est juste que c est un peu hors sujet on discute des chaînes yaban ici et que vu ton info est intéressante , aurait tu la gentillesse de créer un sujet dans la rubrique entretien afin que je puisse déplacer vos messages sur le lubrifiant , merci bonne continuation .

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