[stephane76enkona] Lapierre Zesty trail 329: premier roulage!

samy a écrit:un peu de neige prevu pour demain !!!!

ah oui? ça peut être sympa si elle n'est pas trop mouillée

stephane76enKona a écrit:..... manque plus que le latex ..........

Ou l'OKO http://www.anticrevaison-oko.fr/ j'en suis très content
Là j'essaie le Bardahl http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/anti-crevaison-preventif-bardahl-1l-e1400373951
+ cher, mais Leroy Merlin ne fait + l'OKO

connaissais pas ce produit, ça a l'air pas mal puisque garanti la vie du pneu

Salut Steph,
Joli le nouveau jouet !
Si tu veux que ce dernier reste maniable, laisse la potence en 75mm. 90 avec un cintre de 72, tu vas te coucher davantage et ne gagneras rien en côte, à part peut être encore perdre en maniabilité sur des montées techniques. De plus en plus de 29 typés trail/all-mountain sont en entre 60 et 80 mm de potence.

olivier a écrit:Salut Steph,
Joli le nouveau jouet !
Si tu veux que ce dernier reste maniable, laisse la potence en 75mm. 90 avec un cintre de 72, tu vas te coucher davantage et ne gagneras rien en côte, à part peut être encore perdre en maniabilité sur des montées techniques. De plus en plus de 29 typés trail/all-mountain sont en entre 60 et 80 mm de potence.

salut Olivier
A part que je ne suis pas habitué ausx grandes roues, je le trouve sympa en effet

j'ai testé une potence de 90, en statique c'est bien mais pas à l'usage: avec le cintre de 120 ça tire trop les bras et on perd en agrément de pilotage donc je garde la 75 mm

ce qui me surprend , c'est que je suis plus proche de 1 cm du guidon sur le Zesty taille M que sur mon Kona taille S (potence 100 et tige de selle avec petit recul de 1.5 cm)
Autre détail: j'ai l'impression que la peinture mate et granuleuse est très salissante, surtout le blanc

peut-être en test demain

Moi je garderais le 160 à l arrière stephane . Sur mon katoche j avais un 180 , je l aurais gardé je serais repassé en 160 , je pense que le type de plaquettes doit jouer car je n avais aucun filling , trop de puissance de Freinage . Sur le spicy j ai les meme freins en 180 et là j arrive a freiner correctement sans bloquer a tout va. Pour notre région en xc 160 arriere me parait suffisant

ok Lucos, merci pour ton sentiment, il faut que je teste avant alors

J'espérais faire un petit tour aujourd'hui mais là

J'attends avec impatience ton ressenti sur les jantes ZTR...

Malheureusement ce ne sera pas pour aujourd'hui ça flotte sans discontinuer depuis ce matin... et je serai absent pour 15 jours

ce que je peux dire c'est que la jante parait un peu fragile, et les rayons sont sacrément tendus

stephane76enKona a écrit:Malheureusement ce ne sera pas pour aujourd'hui ça flotte sans discontinuer depuis ce matin... et je serai absent pour 15 jours

ce que je peux dire c'est que la jante parait un peu fragile, et les rayons sont sacrément tendus

J'suis pas pressé

j'ai pu monter le pneu arrière en tubeless avec un toro 2.15, il s'est monté du premier coup à la pompe classique (après l'avoir monté en chambre à air), étonnant!

Par contre il va me falloir un autre préventif que le blacksilent : je crains qu'il soit beaucoup trop épais à mon goût pour une crevaison en route

premier test demain, je n'en peux plus d'attendre!!!!

Je constate avec satisfaction que tu as enlevé les cales-pieds d'origine... Comment un tel accessoire datant des années 70 peut-il encore être livré avec un VTT ?

Hervé76 a écrit:Je constate avec satisfaction que tu as enlevé les cales-pieds d'origine... Comment un tel accessoire datant des années 70 peut-il encore être livré avec un VTT ?

vu où j'ai acheté le vélo, je pense que ce ne sont pas les pédales d'origine

Sinon, premier roulage en vrai TT ce matin avec mon club:



très bonne sensations malgré la boue usante et très glissante.
_pas de temps d'adaptation sur cette nouvelle monture
_bonne position
_vélo qui ne pompe pas spécialement en mode trail, confortable et amusant (ce que je cherchais)
_cadre rigide
_roues 29 rassurantes et passe partout
_ces roues Astérion sont très rigides et nerveuses, je trouve qu'elles roulent mieux que mes AMC 26 à 1550 g, petite perte en relance mais sinon un vrai bonheur. Un copain a des XT presque au même poids et a tout de suite senti la différence.
_ une bombe en descente ps trop technique malgré une roue avant légère (potence courte?)
les défauts:
_roue avant peu confortable, sans doute du à la pression trop élevée et le fait qu'elle soit montée en chambre butyl
_vrai ramasse merde au niveau du derailleur avant, pas génial pour notre région
_peinture sensible aux salissures
_ talons qui frottent parfois sur les haubans, très larges

Bref, une fois tout en tubeless, sur terrain sec ça devrait être génial!

joli! hate de le voir evoluer sur le terrain.
je songe de plus en plus a remplacer mon tecnic FS de 10 ans d'age, e un tout suspendu en 29 ne serai pas pour me deplaire et serai adapté a ma taille.

Chez Lapierre il n'y a plus que du 27.5 en tout suspendu, je me suis donc dépêché de prendre ce zesty en 29.

Sinon, je te conseille le Trek Fuel EX (existe en 29 et 27.5), même programme que mon Zesty , un peu moins bien équipé pour le prix par contre.
Si tu prends un 29, garde toi 400 € pour une bonne paire de roues, sinon on perd vachement en plaisir

Si le 27,5 te tente, tu as énormément de choix mais si tu trouves un Giant Anthem SX tu auras le poids et la nervosité d'un XC avec le fun d'un 120 mm, il y aurait eu les 2 au même prix (le Zesty était soldé à 1400 €, le Giant neuf à 2300) j'aurais sans doute pris le Giant plus léger

a bientôt?

dernière photo avec son montage final, poids estimé à 12.7 kg avec les pédales

bravo super bike

merci

et comparé à mon 26 avec lequel j'ai roulé mercredi, je ne trouve pas de grosses différences dessus, à tester après sur terrains très techniques avec virages serrés maintenant