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Quel pneu pour rouler en Normandie ?

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Message par Mrdrunk le Dim 08 Nov 2015, 21:57

Parce que je sais pas trop quoi mettre Question je sais pas si les pneus monté d'origine sont bien pour l'hiver ce qui m'étonnerais Mr Green

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Message par ger27 le Dim 08 Nov 2015, 21:58

désolé, je suis pas expert en 27.5 Mr Green
Merci d'avoir réctifié M'sieur polo Wink

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Message par ger27 le Dim 08 Nov 2015, 21:58

Mrdrunk a écrit:Parce que je sais pas trop quoi mettre Question je sais pas si les pneus monté d'origine sont bien pour l'hiver ce qui m'étonnerais Mr Green
c'est quoi comme pneus ?

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Quel pneu pour rouler en Normandie ? - Page 3 Empty Re: Quel pneu pour rouler en Normandie ?

Message par M'sieur Polo le Dim 08 Nov 2015, 22:09

Encore une fois il n'est pas facile de conseiller. Ca dépend du niveau d'engagement du pilote, de la puissance du pilote, de la pratique. Il faut essayer et se faire son idée.

En ce moment je roule avec des MICHELIN WILD GRIP'R Advanced 27,5x2,35 Gum-X & Pneu MICHELIN WILD GRIP'R Advanced 27,5x2,35 Magi-X. L'un à l'avant et l'autre à l'arrière ou l'inverse. C'est pas mal mais du 2.35 à l'arrière est un peu difficile à emmener.


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Message par ger27 le Dim 08 Nov 2015, 22:14

Moi le taïpan à l'arrière en 2.25 est pas mauvais du tout dans la boue.

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Message par Mrdrunk le Dim 08 Nov 2015, 22:22

ger27 a écrit:
Mrdrunk a écrit:Parce que je sais pas trop quoi mettre Question je sais pas si les pneus monté d'origine sont bien pour l'hiver ce qui m'étonnerais Mr Green
c'est quoi comme pneus ?

Se sont les pneus d'origine de mon vtt des Giant Sport 27.5x2.1''

M'sieur Polo a écrit:Encore une fois il n'est pas facile de conseiller. Ca dépend du niveau d'engagement du pilote, de la puissance du pilote, de la pratique. Il faut essayer et se faire son idée.

En ce moment je roule avec des MICHELIN WILD GRIP'R Advanced 27,5x2,35 Gum-X & Pneu MICHELIN WILD GRIP'R Advanced 27,5x2,35 Magi-X. L'un à l'avant et l'autre à l'arrière ou l'inverse. C'est pas mal mais du 2.35 à l'arrière est un peu difficile à emmener.


C'est vrai que du 2.35 doit être plus lourd, le gabarit du pilote n'influence pas pour le choix de la section ? Sinon je pense prendre du 2.00 à l'arrière et du 2.10 à l'avant parce que j'ai entendu que c'est mieux d'avoir plus gros à l’arrière ?
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Message par luidji76 le Lun 09 Nov 2015, 09:42

Mrdrunk a écrit:...... c'est mieux d'avoir plus gros à l’arrière ?
Non c'est le contraire Haha Haha

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Message par Mrdrunk le Mar 10 Nov 2015, 21:09

Oui je voulez dire avant mais je me suis trompé Mr Green
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Message par Petit Bn le Sam 23 Juil 2016, 08:59

Début juillet ,vu le temps et mon tracé ce trouvant à proximité d'une rivière était encore boueux,j'était tjrs avec mes pneus Hiver,là j'ai remis mes pneus d'origine puisque je fais du bitume pour aller au job  mais je n 'avais pas de pneus été .

Sachant que mes pneus hiver son des maxxis et que j'en suis super content ,autant rester dans cette marque ,Z"en pensez quoi pour l 'été ?
http://www.probikeshop.fr/pneu-maxxis-aspen-27-5x2-10-dual-souple-tb85952300/95365.html
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Message par M'sieur Polo le Sam 23 Juil 2016, 09:17

Le pneu que tu montres est en 27.5... Tes roues sont en 27.5 ?

Quel que soit ton choix je te conseille quand même une structure renforcée. Ceci pour éviter les crevaisons !
- Hutchinson >>> Hardskin
- Maxxis >>> Exo
- Michelin >>> Reinforced

Eté = plus sec, oui même chez nous. Tu peux monter plus gros surtout à l'avant. Plus de confort... Si plus gros tu peux gonfler un peu moins.

En tout cas fais vite car on est déjà fin juillet et la fin de l'été approche !

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Message par luidji76 le Sam 23 Juil 2016, 10:29

Méfie toi des pneus compétitions légers ... Fins comme du papier à cigarette pale
Ici comme dit Polo faut du costaud sur les silex
Prend plutôt des polyvalents genre Ignitor:
http://www.alltricks.fr/F-11936-pneus/P-139347-maxxis_pneu_ignitor_27_5x2_35_exo_protection_tubeless_ready_souple

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Message par Petit Bn le Sam 23 Juil 2016, 11:21

M'sieur Polo a écrit:Le pneu que tu montres est en 27.5... Tes roues sont en 27.5 ?

Quel que soit ton choix je te conseille quand même une structure renforcée. Ceci pour éviter les crevaisons !
- Hutchinson >>> Hardskin
- Maxxis >>> Exo
- Michelin >>> Reinforced

Eté = plus sec, oui même chez nous. Tu peux monter plus gros surtout à l'avant. Plus de confort... Si plus gros tu peux gonfler un peu moins.

En tout cas fais vite car on est déjà fin juillet et la fin de l'été approche !

Merci  les gars pour ces réponses.


MAXXIS PNEU IGNITOR 27.5X2.35 EXO  pour l 'AV

MAXXIS PNEU IGNITOR 27.5X2.10 EXO  pour l'AR

Me parait pas mal .

Je part une semaine dans les Alpes mais maritime ,au moins même si l 'été se raccourci ,je vais en  profiter au moins dans les montagnes .. Mr Green

Euuuh question con :

Les Tubeless on peu monter avec chambre à air ? Embarassed
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Message par luidji76 le Sam 23 Juil 2016, 11:42

Oui tu peux mettre des chambres dans les Tubeless et ils sont beaucoup + coctauds mais + lourds

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Message par M'sieur Polo le Sam 23 Juil 2016, 11:44

Oui tu peux mettre un chambre. Mais attention au poid des tubeless souvent plus lourd donc si tu y mets une chambre à air... le pour tournant c'est ton ennemis dans les montées

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Message par Petit Bn le Sam 23 Juil 2016, 12:13

Oui mais qui dit Tubeless dit jantes pour tubeless,comme j'ai des jantes pour CA.....pis bon vu mon rendement en côte,pas sûr que j'm'en aperçoive Mr Green Mr Green !!
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Message par M'sieur Polo le Sam 23 Juil 2016, 13:25

Si quel que soit le niveau du rider le poid dans les roues de ressent.

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Message par Petit Bn le Sam 23 Juil 2016, 18:56

Allez zou ,

a l'AR et l'AV
http://www.probikeshop.fr/pneu-maxxis-trad-lite-27-5x2-10-exo-tubeless-ready-souple-tb90946100/102305.html

Ou associé avec celui ci qui ira à l'avant.
http://www.probikeshop.fr/pneu-hutchinson-python-2-27-5x2-25-hardskin-race-ripost-enduro-tubeless-ready-souple-pv525342/100989.html
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