Quelle chambre à air ?

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Message par Invité le Jeu 19 Juil 2012, 08:41

Salut

Ma question très simple:

Quelle est la meilleur chambre à air pour des roues en 26 ?

Michelin, Hutchinson, DKT, lerclerc, etc...

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Message par luidji76 le Jeu 19 Juil 2012, 09:13

C'est quoi, une chambre en l'air Question Question
J'ai pas ça sur mon VTT Bof
J'en veux, j'en veux moi aussi Haha

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près Boulet
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Voir vidéo: http://www.26in.fr/news/2564-eurobike-michelin.html

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Message par Hervé76 le Jeu 19 Juil 2012, 09:52

Passer au Tubeless, la meilleure solution...
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Message par Lilian_76 le Jeu 19 Juil 2012, 09:59

luidji76 a écrit:

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près Boulet

Ca chambre beaucoup par ici Haha

Sortie

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Message par McFly le Jeu 19 Juil 2012, 10:44

Haha

Pareil, pour moi, le mieux c'est le tubeless, même si en effet, cette chambre à air est réputée efficace.

En tous cas, ce topic ne manque pas d'air !

Pareil pour moi, Sortie

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Message par Liebhmasta le Jeu 19 Juil 2012, 12:57

luidji76 a écrit:C'est quoi, une chambre en l'air Question Question
J'ai pas ça sur mon VTT Bof
J'en veux, j'en veux moi aussi Haha

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près Boulet
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Voir vidéo: http://www.26in.fr/news/2564-eurobike-michelin.html

J ai cette chambre à air et j ai retrouve 3 épines dans le pneu et pas de crevaison .

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Message par Hervé76 le Jeu 19 Juil 2012, 13:03

Il existe une bonne vieille technique de VTT que j'ai utilisée jadis quand je débutai le VTT en 1992 : trouver une vieille chambre à air, la couper en 2 et la coller au fond du pneu à l'intérieur. Avec ça, on ne crève quasiment jamais, en plus c'est gratuit, et on trouve même des épines dans le pneu qui ne percent rien à part la vieille chambre à air...

Une autre technique quand on a crevé trois fois sur une sortie et qu'on a plus rien ni bombe, ni chambre, ni rustine....

Le magazine Vélo Vert avait trouvé l'astuce dans les années 90 : remplir le pneu de feuilles mortes, d'herbe, de terre, à bloc, ça permet de rentrer...
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Message par Invité le Jeu 19 Juil 2012, 16:20

Lilian_76 a écrit:
luidji76 a écrit:

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près Boulet

Ca chambre beaucoup par ici Haha

Sortie

Exactement, depuis que luidji m'a vu hier, il n'en reviens pas le minot Mr Green Laughing Wink sur ma carcasse bounce bounce

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Message par Invité le Jeu 19 Juil 2012, 16:23

Hervé76 a écrit:Passer au Tubeless, la meilleure solution...

McFly a écrit: Haha

Pareil, pour moi, le mieux c'est le tubeless, même si en effet, cette chambre à air est réputée efficace.

En tous cas, ce topic ne manque pas d'air !

Pareil pour moi, Sortie

Le tubeless lol j'ai demander des conseils pour les chambres à air pas les tub les gens Mad Mad Mad

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Message par Invité le Jeu 19 Juil 2012, 16:24

liebhermaster a écrit:
luidji76 a écrit:C'est quoi, une chambre en l'air Question Question
J'ai pas ça sur mon VTT Bof
J'en veux, j'en veux moi aussi Haha

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près Boulet
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Voir vidéo: http://www.26in.fr/news/2564-eurobike-michelin.html

J ai cette chambre à air et j ai retrouve 3 épines dans le pneu et pas de crevaison .

Ok je vais acheter et tester Pouce
Merci pour vos remarques bonnes et moins bonnes les gens Razz Razz Razz Razz Razz Razz

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Message par Invité le Jeu 19 Juil 2012, 16:27

Hervé76 a écrit:Il existe une bonne vieille technique de VTT que j'ai utilisée jadis quand je débutai le VTT en 1992 : trouver une vieille chambre à air, la couper en 2 et la coller au fond du pneu à l'intérieur. Avec ça, on ne crève quasiment jamais, en plus c'est gratuit, et on trouve même des épines dans le pneu qui ne percent rien à part la vieille chambre à air...

Une autre technique quand on a crevé trois fois sur une sortie et qu'on a plus rien ni bombe, ni chambre, ni rustine....

Le magazine Vélo Vert avait trouvé l'astuce dans les années 90 : remplir le pneu de feuilles mortes, d'herbe, de terre, à bloc, ça permet de rentrer...

Oui déjà essayer en 1993 Razz mais là en 2012 je veux tester autre chose Razz Wink Wink Wink
Mais ton astuce de bourrer le pneu de toute la foret jamais tester sa, moi je prenais une mini branche et je faisais un nœud avec pour pouvoir repartir Wink Wink

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Message par McFly le Jeu 19 Juil 2012, 22:28

camoulaurent a écrit:(...)
Merci pour vos remarques bonnes et moins bonnes les gens Razz Razz Razz Razz Razz Razz
Le Tubeless, c'est le meilleur conseil qu'on puisse te donner ! Pouce

D'ailleurs, "tube" ça veut dire "chambre air"... Haha

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Message par Jehan27 le Sam 21 Juil 2012, 10:15

Je roule avec les protek max depuis 2 mois ( j 'ai voulu essayer avant de les vendre ) et aucuns problèmes.
Pour info j'ai roulé aux 2Alpes gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière et j'ai garder ce gonflage depuis.
330gr quand meme mais bon Wink je les conseils!!
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Message par luidji76 le Sam 21 Juil 2012, 11:43

Jehan27 a écrit:... gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière.....
c'est peu Hein
Et tu pèses combien ????
Je suis à 1.9 av. et 2.0 ar mais en tubeless et je pèse 60 kg

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Message par Jehan27 le Sam 21 Juil 2012, 12:53

Je pèse 80kg tout mouiller!!!
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Message par McFly le Sam 21 Juil 2012, 20:51

luidji76 a écrit:
Jehan27 a écrit:... gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière.....
c'est peu Hein
Et tu pèses combien ????
Je suis à 1.9 av. et 2.0 ar mais en tubeless et je pèse 60 kg

Ouais, c’est vrai, des pressions dignes du tubeless ! Shocked Et quelle taille de pneus aussi ? Non, parce que si c'est du 2.40...

Perso, je suis à des pressions légèrement inférieure à celles de Luidji, avec du 2.00 UST.

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Message par Invité le Dim 22 Juil 2012, 16:11

Jehan27 a écrit:Je roule avec les protek max depuis 2 mois ( j 'ai voulu essayer avant de les vendre ) et aucuns problèmes.
Pour info j'ai roulé aux 2Alpes gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière et j'ai garder ce gonflage depuis.
330gr quand meme mais bon Wink je les conseils!!

Cool donc je vais tester les protek max Wink

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Message par Jehan27 le Lun 23 Juil 2012, 09:57

Ouais voila, ça permet de se mettre a vos pressions sans avoir de roues Tubeless.


Oui, par contre je roule en Maxxis 2.5 Smile mais ce qui est sur c'est qu'avec de la chambre a air basique ça nous arrive de crever meme a 2bars et plus ( dans des pierrier ou sur des réceptions dans des cailloux ou autre ).
En plus, le fait qu'elle soit "carré " sur sa moitié haute, je pense vraiment que ça maintient mieux le pneu dans la gorge utile pour poser des appuis en étant peu gonflé.
Avant de les mettre en DH, j'en ai mis sur mon mulet (enduro) avec des pneus crossmark en 2.10 a environ 1,9 de pression et aucuns problèmes non plus.

PS : Je vous assure j'ai pas d'actions chez michelin!!! lol!

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Message par luidji76 le Lun 23 Juil 2012, 10:01

Là c'est, non seulement, du conseil de pro. Pouce mais en + d'un enduriste Pouce Pouce

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Message par merlin27 le Lun 13 Aoû 2012, 20:48

Pour moi ce sont les chambres à air décathlon pour le prix et en plus une fois que c'est crevée ça vaut n'importe quelle autre marque. Laughing
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Message par Invité le Lun 13 Aoû 2012, 20:59

Du coup je teste la chambre à air specialized Thorn Thorn Resistant 26x2.0/2.3
Petit valve Butyl renforcé au niveau des pincements.
Chambre destiné pour un usage all mountain.
ICI

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Message par McFly le Lun 13 Aoû 2012, 21:28

640g ! La vache, le poids d'un pneu ! Shocked
Ça parait bizarre, même... Si le poids indiqué dans ton lien est juste, ça doit être sacrément épais... Et sacrément lourd à emmener, aussi !

Tu avais essayé les Chambre Protek Max de Michelin, sinon ? http://www.alltricks.fr/vtt/pneus-chambres/chambres-a-air-26-/michelin-chambre-a-air-protek-max-presta-26-x-185-230-168-125425.html

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Message par luidji76 le Lun 13 Aoû 2012, 21:42

McFly a écrit:640g ! La vache, le poids d'un pneu ! Shocked....
Y'a + lourd: là

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Message par McFly le Lun 13 Aoû 2012, 22:06

Limite, on peut rouler sans pneu, avec ça, non ? Haha

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Message par luidji76 le Lun 13 Aoû 2012, 22:30

McFly a écrit:Limite, on peut rouler sans pneu, avec ça, non ? Haha
Oui, tu y plantes des clous pour rouler sur la neige Haha

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