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Message par ger27 le Mar 26 Aoû 2014, 15:29

bonjour à tout le monde Wink

Je cherche à changer mes roues sur mon giant talon 29 pouces, pour des plus performantes et solides. Je fais 1M81 pour 95 kg What a Face .
Quel serait pour vous le meilleurs choix, sachant que j'ai un budget de 400 à 500 euros pour les deux roues.

Merci d'avance pour votre aides Wink
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Message par McFly le Mar 26 Aoû 2014, 21:14

Une paire de roues en 26 ! Ok je sors Mr Green

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Message par ger27 le Mar 26 Aoû 2014, 21:31

pffffff c'est malin Haha , même toi tu m'as dis que tu le trouvait pas mal mon 29 pouces Wink

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Message par stefenzesty le Mar 26 Aoû 2014, 22:41

a ce prix, tu peux prendre des roues montées à la main en France, comme ici:
http://www.asterion-wheels.com/esp/459-roues-vtt-esp-29.html
ou là: http://www.hocuswheels.com/index.php/roues/vtt/vtt-de-serie/premium-29q.html

sachant que le montage fait 80% de la solidité et de la performance...

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Message par lucos le Mar 26 Aoû 2014, 22:53

1470g pour les crest 29 ?! plus leger que les mavic slr ? ....... Shocked je suis sur le c.l là !!!
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Message par luidji76 le Mar 26 Aoû 2014, 23:39

Oui, mais pour quelle masse du pilote ???
Ger27 fait 95 kg Wink

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Message par McFly le Mer 27 Aoû 2014, 01:46

Petit bémol sur les roues ultra light, sur lesquelles on gagne des grammes uniquement pour le marketing... Quand ce n'est plus possible d'en gagner là où c'est vraiment utile, c'est à dire sur les cercles et éventuellement les rayons, on finit par continuer la course au poids au niveau des moyeux, et là, c'est tout de suite moins pertinent : c'est comme ça qu'on se retrouve avec de plus en plus de corps de roue libre en alu, plus tendres et fragiles que les roulements qu'il y a dedans et les cassettes qu'il y a dessus. Et c'est comme ça qu'on se retrouve avec des roulements ou cassettes coincés, et des corps de roue libre bousillés... J'imagine qu'en plus, le corps de roue libre en alu est moins cher ?
Encore une super trouvaille du marketing dans le VTT... scratch


Dernière édition par McFly le Mer 27 Aoû 2014, 15:44, édité 1 fois

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Message par ger27 le Mer 27 Aoû 2014, 06:51

merci pour vos reponse, vous etes plus cale que moi en roue Mr Green Wink . Mais comme disent luidji et Mc fly, est ce que ces roues sont prevues pour supporter mon poids?

vu le prix, je ne veux pas me tromper Triste
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Message par ronnie6z le Mer 27 Aoû 2014, 07:57

Les Crest sont une vraie référence en 26, mais se montrent bien plus fragiles en 29, et par conséquent sont réservés à des pilotes light et au pilotage propre. Les ArchEX seront plus adaptés à ton gabarit.

+1 pour Asterion et Hocuswheels. Prends contact avec eux, ils te conseilleront par rapport à ton poids et ta pratique et te monteront des roues plus ou moins tendues et avec un certain type de croisage de rayons, suivant les données que tu leur fournira. A ce tarif, tu ne trouveras pas mieux ailleurs (la seule qui existe dans ce budget est la Mavic Crossroc, et ce sera le jour et la nuit avec des roues de monteurs !!)
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Message par ger27 le Mer 27 Aoû 2014, 13:49

merci Wink , je vais regarder tout ça

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Message par McFly le Mer 27 Aoû 2014, 15:50

+1 pour le fait que les roues XC complètes haut de gamme, prémontées en usine (Mavic ou DT par exemple) sont à réserver à des pilotes de moins de 85kg environ. Au delà, le risque de les plier vite est accru.

D'autre part, les pilotes de + de 85 kg ont en général les guiboles qui vont avec, et du coup le surcroit de poids et d'inertie s'en ressent beaucoup moins, comparativement à un pilote pus léger. Il peut être alors pertinent de se diriger vers un montage typé enduro light. D'autant que, même si pour l'instant on manque de recul sur le sujet, on peut suspecter que les roues de 29" soient susceptibles d'être plus fragiles, à gamme équivalente, que les roues de 26" (et oui, on plie plus facilement un long bout de ferraille qu'un petit bout de ferraille...).

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Message par ger27 le Mer 27 Aoû 2014, 16:18

J'ai contacté hocusweels par mail et ils m'ont repondu tres rapidement. Pour eux, ce modèle: http://hocuswheels.com/index.php/roues/vtt/vtt-de-serie/premium-29q.html serait le mieux pour moi.

Le tarif est de 470 ou 530 euros suivant les rayons. Je vais me laisser un peu de reflexions Wink

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Message par McFly le Mer 27 Aoû 2014, 17:46

J'avais lu un test très concluant dans la presse enduro sur des roues Aterion, de mémoire c'étaient les ESP, en 26", mais elles existent en 29". J'ai failli les acheter, mais un manque de réactivité de leur part par mail, et un prix canon sur une paire de Mavic m'a fait choisir les Crosstrail.

Voir là : http://www.asterion-wheels.com/68-esp

Attention au choix des axes, aussi...

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Message par stefenzesty le Mer 27 Aoû 2014, 18:33

tu peux te fier à leurs conseils, cela fait pas mal d'années qu'ils exercent et savent de quoi ils parlent.

Un bémol sur les moyeux aivee qui semblent plus ou moins faibles, mais c'est plutôt chez Astérion qu'ils sont montés il me semble Wink

Une chose est sûre, ma prochaine paire de roues viendra de l'un ou l'autre (quand j'aurai changé de cadre déjà, lol)

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Message par ger27 le Mer 27 Aoû 2014, 21:30

le probleme des asterions, c'est que le prix est de 480 euros pour une seule roue j'ai l'impression Sad

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Message par lucos le Mer 27 Aoû 2014, 22:02

Vu comme ça si un jour je change ça sera peut etre plutot chez eux plutot que les slr , je n aurais pas cru trouver + leger que les mavic
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Message par ronnie6z le Mer 27 Aoû 2014, 22:27

ger27 a écrit:J'ai contacté hocusweels par mail et ils m'ont repondu tres rapidement. Pour eux, ce modèle: http://hocuswheels.com/index.php/roues/vtt/vtt-de-serie/premium-29q.html serait le mieux pour moi.

Le tarif est de 470 ou 530 euros suivant les rayons. Je vais me laisser un peu de reflexions Wink

J'ai fait faire un montage chez Hocus (moyeux Hope/CnSpoke/Jantes carbones génériques) et je possède une paire de Roval Control Carbone ... niveau rigidité latérale, aucune comparaison, la roue de chez Hocus tient son cap, les Roval étant légèrement plus "souple" ... le seul bémol est que j'ai eu une casse de rayon qui amis un peu de temps à être traité... (3 semaines après envoi) ... hormis ce bémol, ces roues sont phénoménales !!

stephane76enKona a écrit:tu peux te fier à leurs conseils, cela fait pas mal d'années qu'ils exercent et savent de quoi ils parlent.

Un bémol sur les moyeux aivee qui semblent plus ou moins faibles, mais c'est plutôt chez Astérion qu'ils sont montés il me semble Wink

Une chose est sûre, ma prochaine paire de roues viendra de l'un ou l'autre (quand j'aurai changé de cadre déjà, lol)

Un de mes amis possède ce type de roues et a eu quelques soucis (toujours pris en charge) avec les roulements des moyeux Aivee, je te recommande des Hope pour la fiabilité et la conversion facile des types d'axes

lucos a écrit:Vu comme ça si un jour je change  ça sera peut etre plutot chez eux plutot que les slr , je n aurais pas cru trouver + leger que les mavic

Il n'y a pas que le poids qui compte, la rigidité d'une roue a aussi beaucoup d'impact sur son éfficacité ... et là, c'est la qualité du monteur qui prime !!
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Message par lucos le Mer 27 Aoû 2014, 23:04

ronnie6z a écrit:
ger27 a écrit:J'ai contacté hocusweels par mail et ils m'ont repondu tres rapidement. Pour eux, ce modèle: http://hocuswheels.com/index.php/roues/vtt/vtt-de-serie/premium-29q.html serait le mieux pour moi.

Le tarif est de 470 ou 530 euros suivant les rayons. Je vais me laisser un peu de reflexions Wink

J'ai fait faire un montage chez Hocus (moyeux Hope/CnSpoke/Jantes carbones génériques) et je possède une paire de Roval Control Carbone ... niveau rigidité latérale, aucune comparaison, la roue de chez Hocus tient son cap, les Roval étant légèrement plus "souple"  ... le seul bémol est que j'ai eu une casse de rayon qui amis un peu de temps à être traité... (3 semaines après envoi) ... hormis ce bémol, ces roues sont phénoménales !!

stephane76enKona a écrit:tu peux te fier à leurs conseils, cela fait pas mal d'années qu'ils exercent et savent de quoi ils parlent.

Un bémol sur les moyeux aivee qui semblent plus ou moins faibles, mais c'est plutôt chez Astérion qu'ils sont montés il me semble Wink

Une chose est sûre, ma prochaine paire de roues viendra de l'un ou l'autre (quand j'aurai changé de cadre déjà, lol)

Un de mes amis possède ce type de roues et a eu quelques soucis (toujours pris en charge) avec les roulements des moyeux Aivee, je te recommande des Hope pour la fiabilité et la conversion facile des types d'axes

lucos a écrit:Vu comme ça si un jour je change  ça sera peut etre plutot chez eux plutot que les slr , je n aurais pas cru trouver + leger que les mavic

Il n'y a pas que le poids qui compte, la rigidité d'une roue a aussi beaucoup d'impact sur son éfficacité ... et là, c'est la qualité du monteur qui prime !!

on est bien d accord Wink mais je possède des dt swiss m1700 qui sont a 1850 g ( non vérifié ) et je ne me vois pas investir 700e dans une paire de roues et gagner que 100g sur la paire .
et ça coute combien tes roues carbone pour quel poids si ce n est pas indiscret
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Message par McFly le Mer 27 Aoû 2014, 23:51

ger27 a écrit:le probleme des asterions, c'est que le prix est de 480 euros pour une seule roue j'ai l'impression Sad
Il me semble que c'est la paire... Ou bien ce n'étaient pas les ESP... scratch

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Message par ger27 le Jeu 28 Aoû 2014, 06:04

par contre hocuswheels me demande si je veux un axe de 15 ou 12, ou un serrage rapide classique.
qu'est ce que je dois prendre? Je suis paumé scratch

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Message par ronnie6z le Jeu 28 Aoû 2014, 07:27

lucos a écrit:

on est bien d accord Wink mais  je possède des dt swiss m1700 qui sont a 1850 g ( non vérifié ) et je ne me vois pas investir 700e  dans une paire de roues et gagner que 100g sur la paire .  
et ça coute combien tes roues carbone pour quel poids   si ce n est pas indiscret

Pas de souci ... Mes roues sont un montage à la carte "moyeux Hope/CnSpoke/cercles carbones génériques", le tout ligaturées . je n'ai pas vérifié mais elles doivent être à moins de 1500g, le tout pour 870€ il y a un an . (Il les propose également avec ses moyeux génériques à 790€: http://www.hocuswheels.com/index.php/roues/vtt/vtt-de-serie/mont-ste-anne.html )

ger27 a écrit:par contre hocuswheels me demande si je veux un axe de 15 ou 12, ou un serrage rapide classique.
qu'est ce que je dois prendre? Je suis paumé scratch

Il faut que tu regardes sur ton vélo:

-si pour bloquer tes roues, tu as une petite manette que tu pivotes d'un demi-tour, alors ce sont des serrages rapides classiques.

-si à l'arrière, tu as un axe traversant que tu vis dans le cadre, il s'agit d'un axe de 12

-si à l'avant, tu as un axe traversant que tu vis dans la fourche, il s'agit d'un axe de 15

.... et si tu as encore des doutes, poste nous des photos de tes roues ou donne nous le modèle de ton vélo ;-)
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Message par ger27 le Jeu 28 Aoû 2014, 07:37

ce sont des serrages rapides classique, merci pour la precision Wink

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Message par ger27 le Jeu 28 Aoû 2014, 09:20

Voila, je viens de passer commandes Pouce . Je les prends chez hocuwheels.
Ce sont 2 roues ZTR modele ARCH avec rayons cnspok.

Le delai sera normalement de deux semaines.
Merci à tous de m'avoir aidé dans mon choix Wink .
Vivement que je les recoivent cheers cheers
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Message par luidji76 le Jeu 28 Aoû 2014, 10:29

Mesure le diamètre de l'axe de serrage rapide arrière: 9, 12 ou 15 mm ???

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Message par ger27 le Jeu 28 Aoû 2014, 10:38

l'axe fait 9mm
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