Projet : Faisceau d'attelage sans contact pour calculateur multiplexé avec détection d'ampoule grillée

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Message par McFly le Dim 20 Juil 2014, 19:55

Salut à tous !

J'ai dû me résoudre à changer mon antique carrosse... Qui me servait à convoyer mon VTT sur boule d'attelage.

Et le nouveau carrosse, comme beaucoup de voitures maintenant, est doté d'un faisceau d'éclairage multiplexé, avec détection d'ampoule grillée.

Concrètement, ça veut dire :

- Que c'est blindé d'électronique (l'ordinateur de bord prévient quand une ampoule est HS...)
- Qu'on ne peut pas y toucher comme ça (pas de repiquage à l'ancienne, dans un phare arrière, sous peine de risquer de griller le calculateur...)
- Que pour monter un attelage, passer par le concessionnaire est fortement recommandé (tiens donc...), et que celui-ci prend cher (ajout d'un boitier, reprogrammation du calculateur, etc...)

C'est bô la modernité...  Rolling Eyes 

Je n'ai pas les moyens de ça, et je me retrouve à ne plus pouvoir transporter mon biclou "en sac à dos" sur l'attelage Bof 

Quelques moyens existent sur la toile pour passer outre ce problème (souvent via un boitier soit-disant universel), mais j'ai quelques craintes :

- Boitiers parfois basés sur des relais (qui peuvent faire remonter des parasites susceptibles de cramer les calculateurs, si mal conçus...)
- Nécessité de toucher au faisceau de phare, au moins par un débranchement, voire par un repiquage.

Or, je me dis qu'il doit être possible de se faire un petit boitier sans contact, à base de capteurs à effet hall, pour pas trop cher, et sans aucun repiquage ni débranchement, ni reprogrammation (à l'exception du +12V permanent et de la masse).  

Si certains sont intéressés et souhaitent me filer un coup de main, je lance le projet ici.

Il ne resterait alors que l'attelage lui-même à installer, un attelage générique, pour beaucoup moins cher qu'en concession...

A suivre !

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Message par luidji76 le Dim 20 Juil 2014, 21:26

McFly a écrit:.....Quelques moyens existent ...
- Boîtiers parfois basés sur des relais ...
- Nécessité de toucher au faisceau ...
....
.....
.....
Solution 3:
Porte vélo de hayon
Solution 4:
La Renault Express  Haha 

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Message par Raphou le Dim 20 Juil 2014, 23:41

C'est quoi ton nouveau carrosse?

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Message par cuicui le Lun 21 Juil 2014, 08:42

Vive la complication avec les nouvelles bagnoles, j'y connais rien mais je te souhaite bon courage  Pouce .

Sinon comme Luidji le dit il te faut un porte vélo sur hayon c'est beaucoup plus simple  Wink .

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Message par Raphou le Lun 21 Juil 2014, 09:22

C'est plus simple, mais pas toujours homologué sur certains types de hayons.

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Message par McFly le Lun 21 Juil 2014, 20:14

Ouais, et surtout, ce qui est sûr, c'est que le porte-vélo sur hayon, ça ruine le hayon et les charnières, sans parler des rayures, et de la galère à installer. Vélo comme porte-vélo, d'ailleurs...

Et puis, s'il faut rajouter une plaque d'immatriculation avec des feux par dessus les vélos, parce qu'on ne voit plus ceux de la voiture, le problème reste le même...

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Message par McFly le Lun 21 Juil 2014, 20:16

Chez Farnell, pour les connaisseurs, il y a des capteurs Hall intégrés pour pas trop cher, avec sortie numérique dont la plage de mesure semble convenir, et ils proposent même une sortie collecteur ouvert, ce qui devrait pas mal aider... A suivre...

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Message par McFly le Lun 04 Aoû 2014, 16:29

Il y a bien des boitiers "universels" qui viennent se repiquer sur les ampoules de feux, et qui, pour faire simple, viennent mesurer une tension sans pomper (presque) aucun courant.

Mais ces capteurs ne sont pas isolés galvaniquement du calculateur de la voiture (traduction : il y a un contact électrique entre le boitier du faisceau et le calculateur de la voiture), et, en cas de défaillance (transistor qui se met en court jus pour une raison ou une autre, et dans l'électronique tout est possible...), il y a un potentiel risque de griller le calculateur, même si en théorie, on peut supposer que les ingénieurs de la voiture ont bien travaillé et intégré des protections pour éviter ce genre de blague...

Pour ceux que ça intéresse, un mec propose ce type de montage ici, très économique : http://copper-mt.com/thread/marques/mercedes/6127

Mais ce montage, en plus de ne pas être isolé galvaniquement, est basé sur des relais, qui peuvent aussi faire remonter des surtensions dans le circuit électronique de la voiture à leur mise au repos, (même s'ils sont protégés dans le schéma proposé), et on n'est jamais trop prudent vu le prix de nos chères automobiles...

C'est pourquoi je préfèrerai un système sans contact, avec isolation galvanique...

A suivre...

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