Re: [M&X] stumpjumper fsr 2006 et baby toys

par olivier le Mar 20 Mar 2018, 22:24

Tu as été mandaté pour créer un comité de sauvegarde du Sunn Shamann ?

par M&X le Mer 21 Mar 2018, 20:15

olivier a écrit:Tu as été mandaté pour créer un comité de sauvegarde du Sunn Shamann ?

Pour les redistribuer aux nécessiteux!

par M&X le Jeu 26 Avr 2018, 16:48

J'ai été mandaté pour un beau vélo à 800€.
Trouvé un Anthem x 29 cadre neuf!
Description et photo à venir; mais quelle surprise en pesant la roue arr complète: 2746g ! +200g que la paire du Sunn en ZTR + DD!
Roue AV complète: 1985g...

par M&X le Mar 11 Sep 2018, 12:10

Remise en état des suspensions de l'Anthem et passage de 100 à 120. Un vrai look de baby enduro cabré sur l'arriere!

A noter les très bien vues petites "canalisations" (3) pour ejecter les roulements.

A vendre dans 1 an...

par olivier le Mar 11 Sep 2018, 20:45

Bravo !

par cuicui le Jeu 13 Sep 2018, 11:13

par M&X le Sam 29 Sep 2018, 21:43

Acquisition, entretien d'une belle -prenez votre inspiration- Marzo Bomber Z1 Drop Off 1 Free Ride -04. ( Headbang

Raphou)
C'est très facile...
J'avais pensé faire un tuto, mais qui se préoccupe de savoir démonter une fourche de 2004?!
Juste une remarque concernant le système de double joints racleur: je n'ai pas pu retirer le 2nd, après l'intelligent circlip à 3 "retours" de démontage.

Je demande un avis à propos:
- de la dureté du ressort; vu sur le fofo VV, il y aurait 4 duretés associées à 4 couleurs; la seule couleur que j'ai constatée est du bleu pétard sur la tige de droite, et elle ne figure pas au menu des couleurs annoncées ds VV! C'est raide, je retire un ressort??
- quelle quantité d'huile? j'ai mis 2x 150cc, là aussi vu sur VV. A la main ( càd 95 kg debout sur la fourche), j'obtiens 100 de débt, manque 30...

Merci de vos aides!

par M&X le Sam 29 Sep 2018, 21:45

par Raphou le Dim 30 Sep 2018, 06:25

Sans regret alors

par M&X le Dim 30 Sep 2018, 12:35

Raphou a écrit:Sans regret alors

Du tout!

par olivier le Lun 01 Oct 2018, 15:50

ce que je ne comprends pas Max. Tu es en charges sur ta fourche et tu n'enfonces que 100mm, c'est ça ?
Si ce le cas, c'est normal, le ressort serait trop souple.

par M&X le Lun 01 Oct 2018, 21:38

C'est plutot que en poussant fort dessus, jamais elle n'avale le debattement
Sinon, j'ai retiré au pif 30/40cc d'huile de chaque coté, elle plonge plus loin mais le ETA ne fonctionne plus! Donc p etre plus d'huile à gauche et moins à droite?
Bref je cherche!

La Fox est à 1,750kg ( -700g !)!... Je sais ce qu'il me reste à faire

par M&X le Jeu 04 Oct 2018, 11:50

1cm de moins au pivot ( 19 au lieu de 22 exploitable) , je vais devoir changer la hauteur de selle selon vous? Maintenant ou j'attends de voir si ca tire dans les lombaires? Comprends pas

Spécif

je vais remettre 20cc à G

N'hésitez pas à déposer vos avis! merci

par M&X le Sam 06 Oct 2018, 21:40

Rajout de 30cc à G et l'ETA refonctionne. DOnc env 160 à G et 130 à D

Essai sur un 35 paisible, c'est beaucoup plus confort que la Float! Très moelleux dans le petit, j'apprécie. Pas de sensation paticulière suite à diminution de la H pivot.

Me suis essayé au réglage de la précontrainte: ca l'est chaud! +/- 1 bar; on utilise la pompe à pneu?? Parce que sur la HP, je ne vois même pas la graduation.

par olivier le Dim 07 Oct 2018, 14:22

beau boulot Max !

par Raphou le Lun 08 Oct 2018, 14:24

De toutes les fourches essayées c'est la plus confortable sur les petits chocs que j'ai eu!!!!

par M&X le Dim 21 Oct 2018, 22:57

Arrivée du baby (de moins en moins) toy #3 : Anthem X1 2013 taille L , 12kg Love

http://www.velovert.com/gammes2013/Giant/13777/Anthem-X-1

En bricolage

par M&X le Ven 26 Oct 2018, 00:14

Entretien de la Reba 2015(?), pfiou!!! c'est du récent, pas l'habitude de voir un token!!
Sinon, il y a du boulot, le vélo a été "entretenu" à la lance à incendie: les mousses des fourreaux étaient collées à la fourche par la corrosion de l'alu.

En passant, les dites mousses sont 2x moins volumineuses que sur la Recon 2011... donc 2x moins d'huile et 2x plus besoin d'ouvrir?...et 2x plus de chance de tout cramer si on oublie?...

Et avec le solo air, le passage de 100 à 120 coute 30€ avec l'achat d'une tige dédiée... Mad

Ca s"appelle le progrès!

par olivier le Ven 26 Oct 2018, 08:27

Certainement possible...

par stefenzesty le Ven 26 Oct 2018, 20:58

tu parles d'entretenir une reba ?
https://stemar76.wordpress.com/entretien-fourche-rock-shox-reba/

sinon, oui, solo air = nouvelle tige pour changer le débattement Rolling Eyes

pour les mousses, il y a 2 versions:
_classique= mousses épaisses

_ mousses très fines + joint spi pour empêcher l'huile des mousses de se barrer dans les fourreaux.
perso, j'ai toujours préférer la version classique...

par M&X le Ven 26 Oct 2018, 22:16

Je suis dans la matrice!

(c'est la merde; où va ce minuscule ressort???)

par **luidji76** le Ven 26 Oct 2018, 23:17

Pour le ressort je ne sais point mais tu peux trouver là:
http://si.shimano.com/?FOLDER%253C%253Efolder_id=2534374302051175&ASSORTMENT%253C%253East_id=1408474395181679&bmUID=jCXE.WP#/

Pour les mousses tu peux installer 2 "graisseurs/huileurs" pour injecter de l'huile régulièrement Wink

Ceci existe chez SUNTOUR
Je l'ai fait sur une FOX :

par M&X le Sam 27 Oct 2018, 11:55

luidji76 a écrit:Pour le ressort je ne sais point mais tu peux trouver là:
http://si.shimano.com/?FOLDER%253C%253Efolder_id=2534374302051175&ASSORTMENT%253C%253East_id=1408474395181679&bmUID=jCXE.WP#/

Pour les mousses tu peux installer 2 "graisseurs/huileurs" pour injecter de l'huile régulièrement
Ceci existe chez SUNTOUR
Je l'ai fait sur une FOX :

Merci Luidji,
j'ai deja passé bcp de temps sur le site Shim, pas trouvé la bonne page...Mon modele = SL M660, je ne vois que le 670...

Un petit coup de main svp les gars!!

Sinon, si comme moi, vous souhaitiez nettoyer la vitre de l'indicateur en évitant de demonter le systeme, il suffit de devisser les 2 vis proche de la vitre et de faire jouer pour retirer la vitre, c'est tres souple.
Ne pas toucher à la 3e vis au niveau de la parti ronde, qui scelle le mécanisme.

par M&X le Dim 28 Oct 2018, 12:16

Hello! Toujours preneur de renseignements sur le remontage de l'indicateur SLX!

Sinon, savez vous si le joint racleur du RP2 se vend à l'unité? Celui là est cuit et mange le plongeur...

80€ le kit Novyparts...

Sinon, bonne prise de tete sur le "meilleur systeme de suspension du monde" , le 4.0 est un maitre de complexité à entretenir: entretoise, entretoise dans l'entretoise, roulement aiguilles du RP2...le bazar Marteau

!!
Je vais me pencher sur le monopivot pour les prochains Innocent

par stefenzesty le Dim 28 Oct 2018, 14:21

c'est pas ça que tu cherches?
https://www.probikeshop.fr/fox-racing-shox-kit-joints-air-float/63625.html

pour les roulements à aiguilles du rp2, c'est à la place des entretoises? Si oui, c'est pas d'origine... ça donne + de sensibilité et de confort à l'amortisseur mais pas facile à trouver et cher... Après tu peux remettre le système d'origine à oeillets téflonnés si tout est mort Wink

par M&X le Dim 28 Oct 2018, 15:33

stefenzesty a écrit:c'est pas ça que tu cherches?
https://www.probikeshop.fr/fox-racing-shox-kit-joints-air-float/63625.html

pour les roulements à aiguilles du rp2, c'est à la place des entretoises? Si oui, c'est pas d'origine... ça donne + de sensibilité et de confort à l'amortisseur mais pas facile à trouver et cher... Après tu peux remettre le système d'origine à oeillets téflonnés si tout est mort

C'est toujours moins cher! mais un seul me conviendrait...

Non, pas tout mort...juste embourbé...

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