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Message par M&X le Jeu 13 Fév 2014, 15:16

Salut,
j'ai demonté le systeme de blocage de la Sid WC de madame pour alléger le Sunn.
Il a maintenant un trou avec un filetage, je cherche le bouchon qui -va-bien!

des idées?

Luidji?!
luidji76 a écrit:
fabthom a écrit:...... Le pop lock me facilite bien la vie dans la grimpette.....
Pas moi, j'ai beau l'enclencher, ça sert à rien... Je monte à pieds Haha
Par contre, j'oublie de l'enlever pour descendre, et là ça fait très mal Triste
Pour moi inutile donc, d'ailleurs je l'ai démonté Wink
Par contre pour les compétiteurs c'est utile Pouce



PS: nannnnn, pas pour alléger!! juste pour simplifier et retirer les gadgets qui encombrent et risquent de casser.

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Message par luidji76 le Jeu 13 Fév 2014, 18:18

Tu as démonté quoi ?? Photos ??

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Message par stefenzesty le Jeu 13 Fév 2014, 19:23

Sur ma reba, j'ai juste enlevé le cable et la commande pop loc, la cartouche et le bouchon sont restés en place.
En retirant le motion control, tu risques de perdre les qualités d'amortissement en compression, (enfoncement trop rapide), non?

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Message par luidji76 le Jeu 13 Fév 2014, 21:48

stephane76enKona a écrit:Sur ma reba, j'ai juste enlevé le cable et la commande pop loc.......
+1 tout comme Steph.  Pouce 

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Message par Le Cauchois le Jeu 13 Fév 2014, 22:34

stephane76enKona a écrit:En retirant le motion control, tu risques de perdre les qualités d'amortissement en compression, (enfoncement trop rapide), non?
C'est plus que les qualités d'amortissement, pour avoir expérimenté sur un chemin en tôle ondulé à vive allure avec une fourche élastomère sans la partie amortisseur (appelé motion control chez RS) bah il y un moment où la fourche est dépassée par les événements et te renvoie la bosse que ta roue viens d'avaler et là c'est pire qu'avec une fourche rigide  Mr Green.
Sinon quel intérêt de retirer le pop-lock ? C'est tellement indispensable quand on a pris le réflexe de l'utiliser ...  

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Message par M&X le Ven 14 Fév 2014, 10:03

J'ai cerné mon besoin: bouchon hydraulique ou bouchon Recon: 22,5€  Surprised Surprised 
Je rappelle que le retrait des truc encombrants sur le velo de Madame visent a simplifier le pilotage en evitant les errurs dommageables(blocage en descente). Et les casses faciles. Objectif: un bon velo, sobre facile a exploiter plutot qu'une bombe indomptable.

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Message par M&X le Ven 14 Fév 2014, 10:07

luidji76 a écrit:Tu as démonté quoi ??  Photos ??
Je ne parviens pas a inserer une image, je ne sais pas me servir de l'imort d'image enregistrée Embarassed  

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Message par luidji76 le Ven 14 Fév 2014, 11:10

M&S a écrit:........... le retrait des truc encombrants sur le velo de Madame visent a simplifier le pilotage en evitant les erreurs dommageables(blocage en descente). Et les casses faciles. Objectif: un bon velo, sobre facile a exploiter plutôt qu'une bombe indomptable.
Je ne comprends vraiment pas ton objectif  Comprends pas scratch 
Quel sont les trucs encombrants à part la commande par cable...

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Message par M&X le Ven 14 Fév 2014, 12:33

luidji76 a écrit:
M&S a écrit:........... le retrait des truc encombrants sur le velo de Madame visent a simplifier le pilotage en evitant les erreurs dommageables(blocage en descente). Et les casses faciles. Objectif: un bon velo, sobre facile a exploiter plutôt qu'une bombe indomptable.
Je ne comprends vraiment pas ton objectif  Comprends pas scratch 
Quel sont les trucs encombrants à part la commande par cable...
Tout ce qui depasse est susceptible d'etre abimé, ou par la crasse vu que je vais oublier que ca existe si ca ne sert pas, ou par des choc en action ou transport.

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Et je gagne 65g clown 


Dernière édition par M&S le Ven 14 Fév 2014, 12:37, édité 2 fois (Raison : Gestion difficile des message/images avec iPad)

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Message par luidji76 le Ven 14 Fév 2014, 13:36

Bien la photo, c'est + clair  Wink 
Trop clair même, si tu enlèves la cartouche d'amortissement, Motion Control, je pense que tu vas vers des gros problèmes, c'est comme sur une voiture si tu enlèves les amortisseurs des suspensions  Mad 
La roue avant va osciller et rentrer en résonance  pale 
Qu'en pensent nos techniciens du forum ??

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Message par M&X le Ven 14 Fév 2014, 16:57

Je ne pense pas, c'est une dual air, chambre + et chambre -.
Le MoCo est un declencheur a seuil de pression. Tu regles le blocage de la fourche jusqu'a une certaine pression et là elle se met en fonction.
On a deja fait une sortie et aucune remarque de Madame. Et c'est mon meilleur repere!

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Message par stefenzesty le Ven 14 Fév 2014, 22:15

comme je te l'ai dit plus haut, tu vires simplement le câble et le pop loc, inutile de virer la cartouche pour gagner à peine 100 g pour, peut-être, avoir une fourche qui ne fonctionnera pas terrible...
Mais je sais que certains l'ont fait  Comprends pas 

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Message par McFly le Sam 15 Fév 2014, 13:42

M&S a écrit:J'ai cerné mon besoin: bouchon hydraulique ou bouchon Recon: 22,5€  Surprised Surprised 
Je rappelle que le retrait des truc encombrants sur le velo de Madame visent a simplifier le pilotage en evitant les errurs dommageables(blocage en descente). Et les casses faciles. Objectif: un bon velo, sobre facile a exploiter plutot qu'une bombe indomptable.
Perso, je ne vois pas bien l'intérêt de la chose non plus... Pourquoi vouloir réinventer la fourche suspendue à la place des ingénieurs de Rock Shox ?

Si la priorité est le poids, prends une fourche rigide.

Si la priorité est la simplicité et la fiabilité, prends une fourche Suntour.

Si la priorité est le meilleur compromis poids / efficacité, la SID est un très bon choix.

Maintenant, je ne vois pas en quoi ouvrir la fourche et virer la moitié de ce qu'il y a dedans va l'améliorer : Déjà, il ne faut pas exagérer, la fourche est étanche, et l'encrassement met très longtemps à se faire. Et encore, il faut des conditions sévères et une utilisation intensive... Donc à l'ouvrir maintenant, plutôt que l'ouvrir plus tard quand ce sera réellement nécessaire, tu risques surtout d'amener des saletés dedans, et de ne jamais amortir ta manip' en terme de temps passé et de prise de tête... Pour un résultat qui, de l'avis de tous, ne sera pas forcément convaincant...

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Message par M&X le Sam 15 Fév 2014, 22:41

Mais non, je ne vais pas acheter une nouvelle fourche pour remplacer une Sid a 1000€!
Je retire ce,qui complique la vie a Madame, et la mienne en l'occurrence.
Si c'etait MON velo, ca se passerait autrement, avec les gadgets que JE pourrais me regler!

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Message par Le Cauchois le Sam 15 Fév 2014, 23:52

Je sens que ce débat va être sans fin ... Jusqu'à présent je n'ai jamais entendu parler de problème d'hydraulique à cause du blocage ... C'est un mythe !!!  Razz 

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Message par M&X le Dim 16 Fév 2014, 20:29

Oui, ma decision est prise, je cherche un bouchon! Mais merci d'ouvrir le debat, tout avis est bon a prendre.

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Message par stefenzesty le Dim 16 Fév 2014, 21:48

Tu n'as rien raté ce matin, même s'il y a eu qq moments sympas, le parcours a été gâché par la boue épuisante...

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Message par M&X le Mar 25 Fév 2014, 23:14

Le bouchon commandé en UK (6,5€ + 5€) sur "les filles a cheval qui tirent a l'arc" est en plastoc. Ca tombe bien, il est trop grand " for Tora" et sera donc usiné pour faire son office

Topic clos!

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