Re: Le topic spectaculaire de la casse de matos à VTT :-)

par McFly le Dim 16 Déc 2012, 19:01

lucos a écrit:(...)a mon avis SRAM/Shimano meme combat !

Acros, alors ? Mr Green

http://www.dulight.fr/product_info.php?products_id=1694

luidji76 a écrit:
lucos a écrit:.... à mon avis SRAM/Shimano même combat !
+1.... aucun ne résiste à la branche ou à la grosse gamelle

Si : les Shimano d'il y a dix ans, qui, eux n'étaient pas conçu comme du consommable... silent

luidji76 a écrit:J'émettrais tout de même une nuance: les dérailleurs Shimano type Shadow dépassent moins du cadre que les SRAM, c'est un bon point (...)

Oui, mais les Shadow ont l'inconvénient de leur avantage : un anneau de fixation tout fin, qui s'ouvre assez facilement... Bof

par **luidji76** le Dim 16 Déc 2012, 19:36

McFly a écrit:....Acros, alors ?

http://www.dulight.fr/product_info.php?products_id=1694.....

Pour le prix, je n'ai pas envie d'essayer Haha

Ça paraît encore + fragile
Je préfère consommer des pattes de dérailleur Pouce

par McFly le Dim 16 Déc 2012, 19:37

Pas faux... Haha

mais hydraulique de bout en bout ! Love

par lucos le Dim 16 Déc 2012, 20:05

luidji76 a écrit:
McFly a écrit:....Acros, alors ?

http://www.dulight.fr/product_info.php?products_id=1694.....
Pour le prix, je n'ai pas envie d'essayer
Ça paraît encore + fragile
Je préfère consommer des pattes de dérailleur

+1
en parlant de pattes de dérailleurs , quand j ai fais ma commande sur probikeshop , donc : dérailleur , patte , cable etc , bilan de l affaire : la photo de la patte ressemblait bien sauf que : ce n 'était pas le bon modèle !ils n ont pas de pattes pour les Lapierre comme le mien . Du coup énervé, je téléphone chez Darnanville , oui j en ai en stock pas de soucis .
Tarif de la patte chez Darnanville 12e , chez probikeshop 24e . Fête:

par McFly le Jeu 20 Déc 2012, 21:02

liebherrmaster a écrit:Et la c est le drame , comme on dit jamais deux sans trois ( derailleur broyée cette année ) .

Quand je pense que désormais, je me trimbale avec un dérailleur dans le dos exprès pour toi... Ça t'apprendra à faire des sorties sans moi ! Wink

par McFly le Sam 29 Déc 2012, 21:15

Voici ce que j'appelle "lubrifié à la terre"... Mr Green

Tant que c’est de la boue, ça va, ça tourne. Une fois la sortie finie et que ça sèche... D'où ma transmission bloquée ! Haha

Je ne vous raconte pas le jeu que le roulement a pris...

par Invité le Dim 30 Déc 2012, 10:20

Nettoie le ton spad de temps en temps Wink

par **luidji76** le Dim 30 Déc 2012, 18:06

Et il n'y a pas de flasques de protection pour les roulements, étonnant Surprised

par Lenormand le Dim 30 Déc 2012, 18:29

A mon avis, cela ne s'est pas fait en une seule sortie mais c'est normal sans roulement avec flasque.
Pense à mettre un bon gros tas de graisse à la place de la boue.

par McFly le Dim 30 Déc 2012, 18:42

Camoul a écrit:Nettoie le ton spad de temps en temps

luidji76 a écrit:Et il n'y a pas de flasques de protection pour les roulements, étonnant

En fait, il s'agit bien de roulements étanches, à la base... Le flasque était bien sur le roulement (vous le voyez d'ailleurs démonté, au dessus du galet, sur la photo). Mais comme il était bloqué, il a bien fallu l'ouvrir !

L'autre d'à côté tournait encore, vous pouvez le voir avec son flasque, la terre était encore "grasse" Mr Green

, par contre il est encore plus bouffé... Shocked

par **luidji76** le Dim 30 Déc 2012, 18:51

Non McFly, c'est le joint anti-poussière (du roulement lui même) que tu as enlevé

Le flasque est un genre de rondelle en alu par dessus Wink

Voici un galet SRAM:

par McFly le Dim 30 Déc 2012, 22:41

Euhhh je ne te suis pas, là Luidji... Mes roulements, censés être étanches (enfin c'était le cas il y a bien longtemps Mr Green

), ont un petits "flasque" noirs qui est plus qu'un cache poussière, c'est une rondelle qui vient épouser l'intérieur et l'extérieur du roulement, comme sur un roulement de roue, ce qui fait "joint" d'étanchéité. Ainsi, rien n'est censé pénétrer. Mais au fil des ans et des kilomètres, un jeu a dû se créer là ou le joint vient frotter le bord, et la terre rentrer, sans doute. Mais je n'ai rien de plus que ce flasque noir. On le voit monté sur le roulement de droite, et enlevé sur le roulement de gauche.

Du coup, je ne comprends pas trop ce que tu entends par "flasque" en alu par dessus ?

Edit : je viens de relire et, je crois, de comprendre : Tu veux dire que sur tes roulements à toi, il y a à la fois ce "cache-poussière" ET un flasque en plus, par dessus ? Perso, je n'ai que ça, et sur ceux que j'ai rachetés, pareil...

par **luidji76** le Dim 30 Déc 2012, 23:10

Aucun roulement n'est étanche, ce n'est pas possible d'assurer une étanchéité parfaite sur un joint tournant

Le seul moyen d’empêcher à l'humidité de rentrer dans un ensemble mécanique (ou une armoire électrique) est de le pressuriser à l'air sec, ou encore mieux à l'azote, c'est ce que l'on utilise en atmosphère corrosive ou explosive study

McFly a écrit:......Edit : je viens de relire et, je crois, de comprendre : Tu veux dire que sur tes roulements à toi, il y a à la fois ce "cache-poussière" ET un flasque en plus, par dessus ? Perso, je n'ai que ça, et sur ceux que j'ai rachetés, pareil...

Oui tu as enfin compris... Haha

Tous les roulements, par exemple, SKF qui ont à la fin de leur référence, 2RS1 ou 2RSH ont 2 joints "d'étanchéité" (1 de chaque côté); 2RSL, c'est pour 2 joints à faible frottement; 2Z pour 2 flaques tôle
Mes galets ont les mêmes roulements que les tiens avec les 2 joints caoutchouc mais en + 2 flasques qui viennent protéger les 2 faces du roulement (on le voit bien sur la photo du galet ci-dessous Wink

par Francky_be le Lun 31 Déc 2012, 11:02

une version usure poussée d'un galet mais qui tournait toujours

par McFly le Lun 31 Déc 2012, 13:14

@Luidji : Mince, moi qui croyait en connaitre un rayon sur les roulements... Haha

Pour l'étanchéité, je ne savais pas que les roulements n'étaient jamais totalement étanches... Ceci explique sans doute cela, ceci dit ceux-là avaient déjà pas mal de bornes. Donc, si je comprends bien, le même sort attend mes galets neufs à plus ou moins long terme... Bof

Et, à tout hasard, sais-tu quels modèles de galets fournissent un flasque supplémentaire en plus du joint ? Et chez Sram ? Merci ! Wink

@Francky_be : La vache ! Shocked

On dirait un pneu qui a déjanté ! Haha

Au moins, avec un galet comme ça, KCNC peut se targuer de faire dans l'ultra-light ! Mr Green

par Francky_be le Lun 31 Déc 2012, 14:11

Cela fait longtemps que je met ce type de galet, je ne cherche pas la légèreté (sinon je commencerais par moi) mais le fait qu'il soit en aluminium cela coince moins dans la boue et cela s'use moins qu'en plastique. En plus le niveau de frotement est très faible et je trouve que le passage de vitesse est plus facile.
C'est le premier que je met dans cet état. je me suis rendu compte de son état en nettoyant le VTT mais pas vraiment en roulant

par McFly le Lun 31 Déc 2012, 14:17

Perso : Tout pareil ! Pouce

Moi qui avait un doute sur la qualité des KCNC justement parce que je les trouvais un peu trop ajourés... Je n'en ai plus ! Mr Green

Je suis en train de voir qu'il y a le fameux "flasque" en alu (la partie orange) au dessus du roulement, en plus, sur ce modèle, non ?

par Francky_be le Lun 31 Déc 2012, 14:40

je les ai habituellement chez Alltricks à une vintaine d'€uros avec un flasque de couleur intégré, il ne s'enlève pas. sinon regarde chez kcnc à l'adresse suivante:
http://www.kcnc.fr/contents/fr/p34_Kit_de_2_galets_de_derailleur_KCNC_avec_roulements_inox.html
pour la description complète du galet, on ne parle pas de roulement à bille mais de roulement annulaire (plus étanche??)

par lucos le Mer 02 Jan 2013, 20:22

En parlant de galets , j apporte ma petite contribution :

Pour la petite histoire c est le roulement de mon dérailleur tout neuf un x9 , après seulement 21kms Shocked

,nettoyage du biclou comme d habitude graissage etc etc .
Puis le week end d après , je monte sur le vélo et là bruit bizarre , galet bloqué !!!!!!!!!!!!!!!

Je penses qu il devait avoir un soucis d étanchéité sur une des flasques , j ai donc regardé l autre galet qui lui est nickel .

par **luidji76** le Ven 04 Jan 2013, 23:04

Francky_be a écrit:une version usure poussée d'un galet mais qui tournait toujours

J'ai eu les mêmes mais pas satisfait, s'usent trop vite, même pas 3000 km alors que je fais 9000 avec mes SRAM Mad

En + trop ajourés, les brindilles s'y incrustent sans arrêt Vomi

par McFly le Sam 05 Jan 2013, 13:18

Mais peut-on mettre des galets Sram sur des dérailleurs Shimano ?

par **luidji76** le Sam 05 Jan 2013, 15:03

McFly a écrit:Mais peut-on mettre des galets Sram sur des dérailleurs Shimano ?

Bonne question, ça doit dépendre des modèles, j'en ai des vieux (et même des neufs) si tu veux essayer Wink

par stefenzesty le Sam 05 Jan 2013, 18:23

McFly a écrit:Voici ce que j'appelle "lubrifié à la terre"...

Tant que c’est de la boue, ça va, ça tourne. Une fois la sortie finie et que ça sèche... D'où ma transmission bloquée !

Je ne vous raconte pas le jeu que le roulement a pris...

voilà qui ne m'étonne absolument pas... après quelques saisons, si on n'y fait pas gaffe (régulier démontage et nettoyage) ça finit comme ça...

Pour le galet KCNC, c'est impressionnant! J'en ai mis y'a pas longtemps sur mon kona, faudra que je surveille affraid

par black-raven le Sam 05 Jan 2013, 19:06

McFly a écrit:Mais peut-on mettre des galets Sram sur des dérailleurs Shimano ?

Quel est l'intérêt ?

par Francky_be le Sam 05 Jan 2013, 19:42

luidji76 a écrit:
Francky_be a écrit:une version usure poussée d'un galet mais qui tournait toujours
J'ai eu les mêmes mais pas satisfait, s'usent trop vite, même pas 3000 km alors que je fais 9000 avec mes SRAM
En + trop ajourés, les brindilles s'y incrustent sans arrêt

tu sais, chacun a sa propre expérience avec le matériel, bonne ou malheureuse. pour considérer qu'un matériel n'est pas fiable, il faut que plusieurs personnes s'en plaignent.
moi par contre je n'ai pas une bonne expérience avec les galets plastiques qui s'étendaient rapidement ou qui cassaient en plusieurs morceaux même si je suis moins exigeant que toi dans la durabilité, pour moi, 3000 kms c'est correct et 9000 kms c'est exceptionnel
pour ces galets alu, c'est la première fois depuis quelques années que je les détruit de cette façon et il tournait toujours sans faire sauter les vitesses.
ce que j'apprécie, c'est surtout le roulement à aiguille qui n'émet aucune résistance et n'est pas trop sensible à la boue.

par McFly le Dim 06 Jan 2013, 21:40

black-raven a écrit:
McFly a écrit:Mais peut-on mettre des galets Sram sur des dérailleurs Shimano ?

Quel est l'intérêt ?

D'avoir le fameux flasque supplémentaire, en plus du joint dont on parle plus haut... Wink

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